Esclusa 8

La Esclusa 8, construida entre 1759 y 1804, continúa el ascenso del Ramal Norte y mantiene la tipología característica de las esclusas simples del canal. Su vaso ovalado, de 26 metros de longitud, 9,40 de anchura y 3,60 de altura, está realizado en sillería de piedra arenisca, un material resistente que ha permitido conservar la estructura esencial de la obra hidráulica. En la margen derecha se sitúa un aliviadero que conecta mediante una conducción enterrada con el desvío de esa misma margen, vertiendo en la pared del vaso antes de reincorporarse al canal. En la aleta izquierda de la embocadura superior, una toma de agua alimentaba un edificio anexo, reflejando la estrecha relación entre la infraestructura hidráulica y los usos productivos asociados. Mantiene elementos de gran valor como los apoyos originales de los tornos de maniobra.

El conjunto se completa con varios elementos secundarios. El puente sobre la esclusa, también del periodo 1759‑1804, presenta un arco de medio punto en sillería arenisca, con pretiles y aletas de piedra, y se conserva en buen estado. Su función era garantizar el paso entre márgenes sin interferir en las maniobras de la esclusa. En la derivación se conservan dos puentes auxiliares, igualmente de sillería caliza y con la autenticidad de la obra hidráulica original, que permitían la continuidad del camino de sirga en la margen izquierda. Junto a ellos se encuentran los restos del molino y la vivienda del esclusero, hoy desaparecidos salvo por algunos vestigios, que recuerdan la intensa actividad económica y humana asociada al canal.

En la visita a la Esclusa 8 los puentes y los restos fabriles permiten comprender la magnitud del Canal de Castilla como patrimonio vivo, integrado en el territorio y lleno de memoria.