Esclusa 4

La Esclusa 4, construida entre 1759 y 1804, es una esclusa simple con vaso ovalado que continúa el ascenso del Ramal Norte en un tramo donde el canal se acerca a Herrera de Pisuerga. Con 23,30 metros de longitud, 9,60 de anchura y 3,70 de altura, está realizada en sillería de piedra arenisca y conserva los apoyos originales de los tornos de maniobra, esenciales para comprender cómo se accionaban los portones. Su composición incluye un aliviadero situado en la margen izquierda, que desagua mediante un túnel y un cuérnago circular de hormigón enterrado, antes de reincorporarse al canal aguas abajo. En la aleta derecha, una boquilla de toma desvía parte del caudal hacia un edificio anexo, reflejando la estrecha relación entre la infraestructura hidráulica y los usos productivos asociados. Aunque su estado de conservación no es muy bueno, mantiene íntegra la estructura hidráulica original.

Entre los elementos secundarios destaca el puente sobre la esclusa, construido también entre 1759 y 1804. De sillería arenisca y arco de medio punto, presenta aletas y pretiles de piedra, aunque falta el pretil aguas arriba. Conserva la solidez y proporción propias de la ingeniería del canal, garantizando el paso entre márgenes sin interferir en las maniobras de la esclusa. Más adelante, el puente en la derivación, un pequeño pontón de sillería de 10 metros de longitud, asegura la continuidad del camino de sirga en la margen derecha, permitiendo el tránsito paralelo al canal. Completa el conjunto el antiguo molino, situado junto al desvío de agua. Aunque no se describen sus características en detalle, su presencia evidencia el aprovechamiento energético del canal y su vinculación histórica con actividades productivas locales.

En la visita a la Esclusa 4 el canal revela su dimensión técnica y paisajística, invitando a descubrir un patrimonio que sigue dialogando con el territorio y ofreciendo una experiencia evocadora.