Écluses 17-18-19-20

Les écluses 17, 18, 19 et 20, construites entre 1759 et 1804, forment un système d’écluses quadruples qui franchit un dénivelé total de 14,36 mètres grâce à des bassins ovales en calcaire, d’une longueur comprise entre 18,30 et 18,60 mètres et d’une largeur d’environ 9,50 mètres. Le système comprend des déversoirs, des prises d’eau et des conduites enterrées qui régulaient le débit et permettaient de détourner l’eau vers les bâtiments adjacents. Le canal de dérivation, large de 4 mètres et profond de 1,70 mètre, revêtu de calcaire, acheminait l’eau vers les usines avant de la renvoyer dans le canal principal et est encore en bon état.

Le complexe comprend plusieurs ponts: le pont principal, une arche semi-circulaire en pierre de taille calcaire, partiellement rénovée; et trois ponts sur la dérivation, dont un muré, un autre situé 300 mètres en aval, et un troisième aligné sur le pont principal, avec une arche centrale et deux ponceaux latéraux. Tous ont conservé leur construction d’origine. Parmi les bâtiments, on remarque l’entrepôt (44 m de long), la maison du gardien (de plan carré), l’écurie et les bureaux de la Confédération hydrographique, tous restaurés et construits avec des fondations en pierre de taille, des charpentes en bois et des toits de tuiles courbes. La maison de l’éclusier, en briques enduites et pisé, est conservée mais en mauvais état. Le moulin, avec son arcade à quatre arches, est en mauvais état, tandis que le foulon, reconstruit, conserve son plan rectangulaire et ses murs en pierre de taille et pisé. La prise d’eau du canal de Frómista, la centrale hydroélectrique et le pont ferroviaire complètent le complexe, illustrant l’évolution de l’utilisation de l’eau du XVIIIe siècle à l’industrialisation.

C’est un endroit idéal pour flâner à un rythme tranquille et découvrir comment un génie civil éclairé a transformé le territoire, laissant un héritage qui dialogue encore avec la sérénité du paysage de Frómista.