Esclusas 17-18-19-20

Las Esclusas 17‑18‑19‑20, construidas entre 1759 y 1804, forman una esclusa cuádruple que salva un desnivel total de 14,36 metros mediante vasos ovalados de sillería caliza, con longitudes entre 18,30 y 18,60 metros y anchuras cercanas a los 9,50 metros. El sistema se articula con aliviaderos, tomas y conducciones enterradas que regulaban el caudal y permitían derivar agua hacia los edificios anexos. El canal de derivación, de 4 metros de ancho y 1,70 de profundidad, revestido en piedra caliza, conducía el agua hacia las fábricas antes de devolverla al canal principal y se mantiene, aún, en buen estado.

El conjunto incluye varios puentes: el puente principal, de arco de medio punto en sillería caliza, parcialmente reformado; y tres puentes en la derivación, uno cegado, otro situado 300 metros aguas abajo y un tercero alineado con el puente principal, con arco central y dos alcantarillas laterales. Todos conservan la obra original. Entre los edificios destacan el almacén (44 m de longitud), la vivienda del encargado (planta cuadrada), la cuadra y las oficinas de la Confederación Hidrográfica, todos rehabilitados y construidos con sillería en zócalos, estructura de madera y cubiertas de teja curva. La vivienda del esclusero, de ladrillo revocado y tapial, se conservan pero su estado no es óptimo. El molino, con arquería de cuatro arcos, presenta estado malo, mientras que el batán, reconstruido, mantiene su planta rectangular y cerramientos de sillería y tapial. Completan el conjunto la toma del Canal de Frómista, la central hidroeléctrica y el puente del ferrocarril, que muestran la evolución del uso del agua desde el siglo XVIII hasta la industrialización.

Es un lugar perfecto para pasear sin prisa y descubrir cómo la ingeniería ilustrada transformó el territorio, dejando un patrimonio que aún dialoga con la serenidad del paisaje de Frómista.