Puente de Carrecalzada

El Puente de Carrecalzada, construido entre 1759 y 1804, es uno de los pasos más representativos del Ramal Norte del Canal de Castilla. Su función era permitir el cruce seguro entre márgenes sin interrumpir la navegación ni el tránsito por los caminos de sirga, esenciales para el remolque de las barcazas. La obra presenta un arco elíptico de 14,10 metros de longitud y 5,20 de altura, apoyado en una sólida fábrica de sillería de piedra caliza. El conjunto alcanza los 33,70 metros de largo, 4,20 de ancho y 6,20 de altura total, y conserva pretiles de piedra con un característico resalte en la base, además de andenes laterales que daban continuidad a los caminos de sirga. Su estado de conservación es bueno, y la calzada —hoy pavimentada— mantiene la traza original.

A unos 340 metros aguas arriba se encuentra el almacén asociado, testimonio de la actividad logística vinculada al canal. Aunque hoy solo se conservan restos de su estructura, su presencia ayuda a comprender la importancia de este punto como área de apoyo para el tránsito y el almacenamiento de mercancías. Completa el conjunto el puente nuevo, una infraestructura contemporánea que convive con el puente histórico sin alterar su lectura patrimonial. En la margen del canal se conservan también restos de un pequeño muro de contención con argollas, utilizado como amarre de barcazas a modo de muelle, lo que refuerza el carácter funcional del enclave.

La visita al Puente de Carrecalzada permite disfrutar de un tramo del canal donde la ingeniería del siglo XVIII se integra con naturalidad en un paisaje agrícola amplio y luminoso. Es un lugar ideal para descubrir cómo estas obras, sobrias pero esenciales, sostuvieron la vida y el movimiento en torno al Canal de Castilla.